チタン製アクスルシャフトを入れた人のインプレ。 「明らかにフロント周りの剛性が増して、圧倒的な軽さでバネ下荷重が軽減、サスが別物のようによく動いて路面追従性が高まった･･･ だそうです。 本当に？ そこまで体感できる訳？

それはＫ３５００。 こいつのディーゼル仕様は最強。 エンジンはあのいすゞ製の名機デュラマックスディーゼル６．６リッターターボ搭載。 画像は旧いヤツだけど、現行のデュラマックスエンジン（ＬＬＭ）は 397 bhp (296 kW) @3000 765 lb·ft (1,037 N·m) @1…