最近よく問い合わせがあるので… 御参考までに

某オイルクーラー取り出しブロックに付属のAN8フィッティング ブロックに取り付ける為のネジ部がM14 細くない？ 内径測ると M14ネジで強度持たせるためにそこそこの肉厚を取った結果か、内径6mm…… 断面積28.3mm2くらい 普通のAN8フィッティングは 内径大体10…

気づいたら3月も終わりそうなので焦って メーター系統の位置決め ハーネスの製作後、接続動作確認 動作確認後に改めて綺麗に巻き直します ハーネス系いじるときに機会があればバッテリー電源、ACC電源、アースの丸ギボシコネクタ部に使っておくと便利なのは…

1インチベースサイクルの.460カム .460リフトのカムにも各社でベースサイクルには違いがある ベースサイクルが小さい場合は簡単に言うとガイドの突き出し量やバルブのセット長などの面でセットアップが楽 実際、Jヘッドに組むにも11.6mmリフトがあってもカム…

こいつが悪の元凶 USフレームの左ステップ上の穴から刺さってるやつ はめ殺しなので一度差し込むと2度と抜けない サイドスタンド取り付けのために開けたフレームの穴から何とか摘出 これ、たまに摘出を諦めた車両のフレーム内部にそのまま残されていますが、…

要らないブラケットを除去 センタースタンドブラケットは使う見込みもないしマフラーによっては接触して邪魔になるので除去 びっくりするくらいテキトーな片面溶接の角巻き無しでの取付なので、少しビードに切れ目を入れてハンマーで叩けば取り外せる たまに…

先日、試してみて？と頂きました 一部ではプラグ界の革命とか言われているようですが？？ 現在装着後600km走行 頂いたものなので先入観もプラシーボ（placebo）効果も抜きでテスト中 ちなみに電極が4箇所ありますが、同時に4箇所にスパークする訳では無いの…

キャブレターセッティング工賃っていくらが妥当？ いま、自分は乗り物業界ではない製造、メンテナンスに関わる業務に携わっていますが、大体業界の時間工賃は最低7000円位。 1日人を動かせば7000円×8時間で56000円。 ちょっとした設備の修理で3人が2日付きっ…

CRに代表されるレーシングキャブレター 最近はストリート仕様のマシンで使うのが普通で、それこそレーシングキャブレターと言いながらもレースでもサーキットでも使用しない通勤、ツーリング仕様のマシンにリプレイスパーツとして用いられる場合が大半。 或…

20年越しに欲しかった物 当時は貧乏学生で手も出ませんでした エクステンションMCさんにて 当時のカクカクエキパイとはまた違うヤツです ブラケット周りも含めて綺麗に仕上げたかったので、今回はステーもお任せ&角度や長さも希望に合わせてセミオーダー的に…

本職のレース屋さんに教えて頂いた。 今の自分のJのエンジンの コンロッド中心間距離 ボア、ストローク、 INカム作用角(ランプ抜きの設計上の角度） INポート断面積(2Vなのでシートリング内径ではなくてヘッド入口で) 吸気管長(シートリングからファンネル開…