製作を始めて5年近く経ちました、 ここ数年は常時在庫の即納を目指して推移していたのですが、 こんなところにステイホームなコロナウイルスの影響でしょうか、 一気に在庫が出てしまったのと、事故、転倒での早急な部品手配などで数年ぶりに在庫を切らして…

mk2クランクへ入れ替えの為取り外したZ1初期クランクシャフト。10年ほど前に某専門店でフルオーバーホール済み、あちこちを元気に走った状態のエンジンでしたが、クランクシャフトやケース内部は無加工ながらピカピカに磨かれていて、まるで昨日組んだエンジ…

頼まれたのはインテーク側のみの作業だけど、エキゾースト側カムシャフト付近からの音も気になるということで。組み込まれていたのはAndrewsの3X、状態は良さそうですが単体で組んで当たりを見るとカムメタルが当たってないところがあったり。どうもカムホル…

Z750FX/Z1000Pシリンダーヘッド搭載車両 435カムから460カムへ変更の頼まれごと バルブステムはカムシャフトのベースサイクルの減少分/2ほどロングな物へ ステムシールとバルブコッター/バルブスプリングリテーナーのクリアランスがゼロになったのでコッター…

頼まれごと。再コーキング、ガラス入れ替え、清掃&剥げた部分のリペア塗装…昔は割れたら新品ね、なんてやっていたけど、何一つ手に入らなくなった現在、毎度緊張する作業。目に入る部分は綺麗なことに越した事はない。#Z1100GP#Z750GP#Z400GP#GPz400F2#ニコ…

更新滞ってるね、と言われたので。 バイクに興味が無くなったわけではなく、日々バイクに関する様々な問題に直面して、どうクリアしていくかを模索しているうちにあっという間に6月になってしまった、という状況です。 結構な額で輸入新規車両を購入したもの…

大型案件も一段落。しかし新たに国内登録済の書付Jのノーマルフレームが。赤丸外装もあるし、PVMの18もあるし、ポリスフォークもエンジンも売るほど？あるので久々に整理も兼ねて1台組んで売りに出すか。#終活開始#身辺整理#Z1000J