ＣＰ３１２５用のミラーホルダー。 ＡＣＴＩＶＥ製です。 ＣＰ４１２５にも使えるのですが、そのせいで今風なビレット仕上げ。 でも、ＣＰ３１２５のようなレトロチックなモデルにはいまいち似合わないのです。 昔はこういうキャスティングのを良く売ってい…

下取りで２台入庫。 が、タイヤがありません・・・ こんなもの置いていかれてもねぇ・・・ 素人目に見ても大した価値はなさそうです。 本人曰く、価値があるというのですが。 いくらかで買えといわれてもねぇ・・・ オマケに７５０のほう、クランキングしま…

狭い場所でのタップ作業に苦戦している時にはこういう手もあります。 タップにＭ６ナットを圧入！ ラチェットや各種レンチも使えて作業性向上です。

最近はちょっと減ってきたＡＰマスターです。 何せ価格がブレンボラジアルとドッコイですから・・・ が、根強い人気の秘密は誰でも知ってる「可変式」 可変式？と聞いてもピンと来ない人もいると思います。 有効ピストン径Φ１６～Φ１９相当と言われても？？ …

昨日、送られてきた雑誌です。 ふむふむ・・・なるほど・・・ ほほう、と唸る物もあれば ん～、そう来るか、と言うものもあり、 或いは、何だコリャ？と５度見直すようなものもあり。 いろいろ皆さんやってるんですね～ しかし面白いのが車両オーナーの御氏…

またまたキャリパーサポートです。 いや、続くときは続くものですね・・・ やたらとＣＰ２６９６を注文し続けている気がします。 特に意味はないのですが、手作りサポートだけじゃなくて、こういうワンオフ外注モノも使いますよ、って記念撮影。 凝った仕上…

去年あたりから気になっているのがこのＰＶＭの新作ホイール。 ２０スポークシリーズ。 懐古主義者の方々には受け入れられないデザインだと思いますけど、 絶対に自分のＪには似合うと思うんですよね・・・ 問題はそのお値段。 もともと、ＰＶＭ製品は若干お…

久々に身の回りを整理。 わんさかと思い出の品が出てきます。 久々に聞いてみると、一瞬であの頃の記憶がよみがえりました。 音楽の力ってすごいね。 スキッド・ロウ メタリカ メガデス ガンズ フェア・ウォーニング ヴァン・ヘイレン バイパー ベタベタの定…

先日の「困ったちゃん」になってしまったＭＫ－２。 インナーチューブとフォーク延長キットが噛み付いてしまったアレです。 結局、反対側も噛み付いていた、というかバラしてびっくり反対側は締め付け途中で噛み付き、そのまま無理やり納車されていました・…

今日の食事。 ツクシの卵とじ コゴミ（シダの芽）の黒胡麻和え 美味いねぇ・・・ とくにコゴミ。 残りは明日、卓上てんぷらマシンで天ぷらにします。 とまあ、裏山でこんなのが山ほど採れます。 で、オマケ 気持ちよさそうに寝てるね・・・

以前、記事にしたＭＫ２が新たなるオーナーの元へと旅立ちます。 といっても、地元の方ですが。 http://blogs.yahoo.co.jp/kz1136j/17726538.html この車輌ですね。 結局フルノーマルに戻し、ＦＣＲとマフラーのみ改としました。 前オーナー納車時にＦＣＲ、…

Ｚ１０００Ｊというブログながらも意外とＪ系の出番が少ないので今日はＺ１０００Ｒ２を。 Ｚ１０００Ｒ２、ＥＵＲ一般仕様の改造車です。 ８年位前に輸入新規登録、以降ワンオーナー車です。 納車時には当時で言うところの「プロダクト Ｍ カンパニー」製の…

見るからに汚い、手遅れともいえる汚れ方をしたエンジン。 現行車のＷ６５０です。 これはド初期の車体番号も３桁前半の車輌。 なんと走行が・・・もうすぐ９００００ｋｍ！ ９万ｋｍですよ！！！！！！ 新車で購入され、ワンオーナー車なのですが通勤からツ…

コテコテしたのばかり作ってるのように思われがちですが、実際はこんなのも多いです。 ＭＯＲＩＷＡＫＩ ＫＹＢ ３６ｍｍ カスタム、改造、というよりも補修部品的な扱いですが、やっぱりサスペンションが新品だとシャキっとしますね。 ちなみに、意外と間違…

本日の晩御飯。 今日は質素に「鳥そぼろご飯｣ 当たり前ですが、こちらもカスタマイジングされています。 ９５％が鳥そぼろ ５％が御飯です。 画像では米が写っていませんが、この奥底に僅かに白米が眠っています。

先日、フロントキャリパーサポート作りながらふと考えていました。 そういえば、昔はしょっちゅうリアフローティングＫＩＴを作っていたな・・なんて。 作らなくなったのは何故だろう？と思いましたが、やはりユーザーさんの眼がどんどん肥えてきたというの…

ここのところ、マトモに入荷する社外部品がありません。 問い合わせるたびに 「納期未定です」 「今から作ります」 「ロット待ちです」 「廃盤です」 の連呼連呼！！ おかげで作業が全然進まないよ・・・ ユーザーさんから見たら、雑誌やカタログにもっとも…

岡山国際サーキット（旧、ＴＩサーキット）より帰還。 結局ドライで走れたのはタイヤのナラシで走った午前の１枠だけ。 残り２枠はウエットだったのですが、上級クラスにエントリーしていたため他のエントラントの方はレインタイヤに履き替えている模様。 無…

快適街乗りバイクです。 たまには、こんなのもいいね。 ひさびさに市街地走行をのんびりと味わいました。

明日はサーキットへと旅立ちますが、外装を仮装着。 こんな感じです。 明日は旧タンク載せて走ります。 でも、スリックなのでウエットなら走りません。 タンクはスムージングの嵐です。

塗装屋より電話が・・・ 「ゴメン、失敗した」 テンションがた落ちです。

Ｚ、Ｊ系などの旧いバイクで最も多く相談されるのが 「高速域でフラれる」 酷い人になると、フレーム計測しても問題無いのに１３０～１４０ｋｍ／ｈからバイクが暴れ始めてもう手がつけられない、というケースも。 そもそも、キャスター角が付いていてタイヤ…

１８日のサーキット走行会へと準備中。 ホイールを１７インチへと戻しました。 うんうん、やっぱり黒ホイールのほうが似合うねぇ。 ちょっと遠回りして山を通って帰宅しましたが、タイヤの形状もやはりこちらがＧＯＯＤ。 今回はＰタイヤですがハンドリング…

比較的、他社と比べていつの時代もラインナップの少ないカワサキ。 がしかし、結構忘れ去られている名車もあります。 代表格がこのＧＰＸ７５０Ｒ。 ＧＰＸ４００やＧＰＸ２５０は比較的台数が売れ、特に２５０に至ってはその後、日本でＺＺＲ２５０が発売さ…

恐らく、このブログを読まれている人の大半は既に７０年代、８０年代初頭のバイクを所有している（していた）人だと思います。 逆に、興味はあるけどどうも不安で踏み出せない・・ そういう人も居られると思います。 実際、いざ買おうと思って色々情報を集め…

まだ外装が出来ていない私のＪです。 塗装ブースがなかなか空かないので待ちきれずに外で吹いて貰いました。 結果、多少の埃が噛みましたがしょうがない。 ちなみに、ただのシルバーのつもりが・・・ 遊び心？キャンディーシルバーです。 どういう意味かとい…

ｍｋ－２用のＣＰ２６９６ボルトオンキットです。 付くには付きましたが・・・ ホイールとキャリパーのクリアランスがゼロ。 しょうがないですよね・・社外品同士の組み合わせだから。 スペーサを作って２ｍｍほどディスクを外へ出します。 がしかし、当然で…

今現在、自分名義の車を所有していない私です。 いつでも使える車が何かしらあるので不自由はしていないのですが、やはり乗り物好きとしては淋しいですね・・・ ふと、「勢いで買っちゃおうか」なんて頭をよぎるのですが、凄い事に気がつきました。 '''欲し…

さてさて、ディスク達をアルマイトに出す前に最終的な仮組チェック。 アルマイト後に「付かなかった・・・」じゃ笑えないですもんね。 なかなか個性のある表情です。 計算通り？キャリパーセンターもバッチリ。 さて、アルマイト、硬質だといくらかかるんで…

今月末、４月２９日の日曜日に「山口Ｚミーティング」が開催されるそうですよ！ 場所は「山口きらら博記念公園」（旧「きららスポーツ交流公園」）です。 場所はココの駐車場 http://www.kirara-memorial-park.jp/kirara/servlet/RequestController http://m…