ただいま

岡山国際サーキット（旧、ＴＩサーキット）より帰還。

結局ドライで走れたのはタイヤのナラシで走った午前の１枠だけ。

残り２枠はウエットだったのですが、上級クラスにエントリーしていたため他のエントラントの方はレインタイヤに履き替えている模様。

無理して転倒でもして赤旗中断なんてことにしてしまったら申し訳ないので出走は見送り。

不完全燃焼な一日でした。

一緒に行ったメンバーは

最速ＧＰＸ７５０Ｒ

ライバルＧＳＸＲ－１０００

先日のポーラホワイトＺ１０００Ｒ２オーナーさんのＺ１０００（水冷)
公道用にＺ１０００Ｒ、サーキット用にＺ１０００なんてシアワセな方です。

その友人さんのＴＺＲ２５０

そして場違いな私。

周りを見渡してもＸとかＲとかがたくさん付く速そうなバイクばかりです。

ＪやＺ系は勿論、ゼファーさえ居ません・・・

完全に浮いてます、Ｚ１０００Ｊ。

しかしまあ、１２ＲやＧＳＸＲ１０００の速いこと！

スゴイ速度でストレートで離されます。

まあ、結局はブレーキングでミスる人が多いので意外と詰められるんですけどね。

２５０～２６０ｋｍ／ｈからのフルブレーキングなんて、かなりの熟練度と、それなりのブレーキシステムが必要です。

こっちはせいぜい２２０ｋｍ／ｈ前後ですから・・・

今日は全く乗れて居なかったので伸び悩みましたが（泣）

本日の最高速度メモリーです。

２１８ｋｍ／ｈって・・・ダメダメな証拠ですよ。

路面が冷たくて怖くて、オマケに集団にはまってしまって全然突っ込めませんでした、反省。

帰り際に昨年１１月の写真をもらいました。

紺色仕様、最後の姿です。

この日は１分５０秒くらいでしたが今日は・・・測るまでもありませんでした。

アゴもっとひけよ！って感じですね、ダサ。

そうそう、本日声をかけていただいた
ＺＲＸ１２００Ｒ乗りの方、
Ｚ１０００乗りの方、
ＺＸ－１０Ｒ（０４’）乗りの方、
ありがとう御座いました。

また次回、無事にお会いしましょう！