定番ですがＺケースにＪミッション組み込み中。 コンバージョンベアリングだけ使えば基本ＯＫですが、意外と知られていないのが ただ組むだけではケースが閉じません。 ミッションのギア径が大きいので、Ｚのシフト系に接触します。 なのでコレから加工。 さ…

文具用カッターナイフでポート拡大中･･･ 本気ですよ。 Ｊ系に限らず、この手のマニって組み込み後、ある程度馴染んでくると潰れて？内径が小さくなってポートとの段差が大きくなります。 今回は組み込み後初のキャブ着脱だったのでついでにやりました。 実測…

久々にコメント欄を開放したところ、多数のコメントを頂きました。 勿論全部読ませて頂いています。 本来なら全ての方に返事を書くべきだとは判っていますが なかなかまとまった時間が取れず、中途半端なテキトーな一言コメントになってしまうのも申しわけあ…

オークションに来た質問。 質問の内容： 「質問を指せて頂きます,丸型エンジンですかぁ,角型エンジンですかぁ,教えて下さいますかぁ」 バカにされてると感じるのは、自分が小さい男だからだろうか・・・。 オークションって、子供は参加できなかったはず。 …

かっこいいバイク（改造車)って、メリハリとか強弱がびしっとしてるトコというのがここ１～２年の自分思考。 且つアンバランスなものを無理やり整合させるっていうか。 ゴツいコテコテのスイングアームにワイドタイヤ装着したって当たり前で退屈でつまらない…

なかなかゆっくりと丁寧な返事が出来ないのでこの場にて。 しょうも無いブログのしょうもない記事に、たくさんのコメントありがとう御座います。

もちろん、世間様に関係なく出勤です。 いつゆっくり休めるんじゃろ？ バイク乗りたい触りたい。

とりあえず納車整備開始。 フレーム内寸から逆算すると、５２０のレース用チェーンで目一杯オフセットしてもタイヤは１７０辺りが限界かな… ステムベアリング寸法はＪあたりと共通のカワサキ定番サイズ。

オフセット計測して、頑張るよ。 これにＣＰ３３８６を組み合わせると思うと、カウパーが滲みます。

正直、バイクに乗る時間なんか殆ど無い。 でも、今はそう言う時期なんだろうな～と気楽に考える。 趣味で乗ってるバイクだから、そのために無理したり、負担に感じたくは無い。 好きだから乗るだけで、それ以上でも以下でもない。 バイクを通じて知り合った…

なんだか投稿画面が変更されているのでテスト。 慣れないと今までの方がやりやすいかな。 いろんな機能が増えると、面倒になる。 画像を掲載する方法も簡単と言えば簡単なのか 画像はＺの新品クランクだけど、意味はありません。 Z1Aあたりの新品ヘッド、意…

結局、手に入るうちにと新品を手配していた。 Ｈセクション。 輸入元が変わったり、いろんなうわさが流れ始めるとこの手の部品は消えたりすることが多いし。 あ、勿論１７インチですよ。 今時１７インチでＨセクションって需要無いだろうね。 まともな人間な…

今日やるべき事リストがまだ片付いていません。 ３時間睡眠でも足りないと言うのか･･･ っていうか、みんなどうやって毎日過ごしてるわけ？ そんなに俺って要領悪い？ 昼寝もしてないし、酒も飲んでない。 そんなにノロマ？ 明日も休日出勤で６時起き。 って…

いわゆる後期Ｚ系クランクケース ＫＺＴ００ＡＥ これには前期と後期があるけど、意外と違いは知られていない。 たまたま加工で４個預かったので・・ まずはクランクメインベアリングホルダー部が後期は肉厚になり、強化。 左右にも見難いけどリブが追加。 …

有給とって四国を旅してきました。 文章書くのはめんどくさいので、成り行きは想像してください。

今年に入ってずっと３時寝、６時起きの生活ですが、意外とコレが生活リズムになってきました。 っていうか、むしろ調子がいい。 やる事は山ほどあるし、なにせ１日が有効に使える。 いかに寝る時間で人生損していたかに気付かされた・・。 仮にこれまで７時…

結局、またＷ６５０を引き取って乗ることになりそう。 先日事故ったｗ６５０。 フロント周りはダメだけど、あとはフレーム測定、修正位で済みそう。 せっかくＦＣＲも組んでいるんだし、どうせならＢＥＥＴハイカムと適当な７５０ｃｃ前後へのボアアップも考…