ステムなどは当然ながら作るよりは買う方が安いので。 ただ、目的のスパンとオフセットと同等のものがあるならそれに越した事はないけれど、目的のオフセット値よりも価格を重視しては本末転倒。 社外ステムもピンキリで、ロアーブラケットのステムシャフト…

製作中Zに使用予定の PMの4POT ぱっと見2POTに見えますが 同径対向4ピストン 88.9mmの取り付けピッチと左右共用というのは改造には非常に使いやすい しかも割と軽量コンパクト cp2696には飽きたけど、 88.9mmピッチのapの4POTは状態の良いものは数も少なく手…

右側方からの投影形状は完全にノーマルと同じにしました。ボルト穴直径は少しだけ小さくしてあります。 M10ボルトは無駄に純正が長いのでマウントを厚めにしてそこらをついでに辻褄合わせ。 3Dならではのデザインの自由度で、ノーマル車両に付けても浮かない…

純正のがイマイチ見た目的に物足らない。 市販品もいくつかはあるけど、自分のバイクの仕様には少し派手かな、みたいな気もして。 で、先月からあれこれやってたやつ オフセット量はノーマルと同じなので純正マウントと勿論そのまま互換性あり。 形と寸法は…

暑い週末でした 洗って終わり Jは点火時期をスロポジ制御に変更、乗りながら色々試していますが、発進時含めて公道で一番使う領域の点火時期設定が一番難しい。 常識とらわれないでやっていくと、低負荷域にはBTDC50度近くなんていう数値も一部入ってくる。 …

何件か問い合わせを頂きましたので Z1000R用薄型ジェネレーターキット が中古品として販売されているとの事ですが、 こちらは当方製作品ではありませんので、補修品等は当方製作品との互換性はありません。 当方製作の薄型ジェネレーター用のカットカバーも…

先日たまたまパーキングで見かけたZ… フロントにブレンボの4POT、最近はapだけでなくブレンボもよく見るようになった。 けど気になったのはキャリパーがフォーク前側に取り付けられている点。 ブレンボ4POTキャリパーがどうして異径ピストンになっているのか…

製作依頼していたハブダンパーが到着して、完了。 タイヤは13spの160/60ZR18 リムが太いのも相まって実測幅168.5mm しかし雨天で乗れず。

先日の記事で載せたPVMハブの件で… なんで形状が普通のPVMと大きく違うのかの問い合わせで、、 PVMにもラージPCDとスモールPCD、スモールPCDにも5穴と6穴があって。 スプロケットマウントボルトもハブダンパーと同軸上、同PCDのタイプとそれぞれが別になって…

出張の合間に… 気になっていた物を、色々と見学。 田舎町でチマチマと生きている自分のスケールの小ささを改めて感じ、、 お忙しい中、貴重な時間を割いて頂きありがとうございました。 ヒントと言う名のパクリネタをたくさん頂いて、弾丸で帰ります…

自分のバイクのデータを数値で見ると、いかに人の感覚が環境や心境で変化するのかということがわかる。 サーキットのラップタイムはある意味走行データのロギングとも言えるけど、 空燃比、最高回転数、アクセル開度、到達速度のログデータ。 別にサーキット…

BMWのバイクにコレでもかと使われている トルクスボルト 主要部分はほぼ全箇所がトルクスボルト 国産車では近年ではちらほらと見かけるけど、旧車ではまず使われている事はない。 というわけでツール追加 ビットのショートの方はKOKEN、ロングの方はKTCにし…

先日、Zのシリンダーヘッドを再販とのニュースがありましたが。 工作機械を取り扱う事の多い自分としてはどうやって作るのが一番効率的なのかな？とか考えてしまいます。 鋳物については専門的な知識がないので3Dで型を設計してそのあと具体的にどんな鋳型で…

古い空冷あるあるで、 クランクケースが上下2分割タイプのエンジン。 年数を経て合わせ面からじわーっとオイルが滲み出ているものもたまに。 漏れを止めようと締結ボルトのトルクをさらにかけたりしても悪化の一途、とかもたまに聞きます。 基本的に…エンジ…

なかなか腰を据えてじっくりとエンジンを組む時間が取れないのですが、 任されたことは期日までに必ずやります、御安心を… バイクをカタチにするって、然程難しい事ではありません。 普通の人が入手できる部品で当たり前に組むだけなら、ZやJみたいな車種な…

GPzヘッド用のトップ形状をした17mmピストンピン仕様の鍛造ピストンとか、 Jヘッド用の形状をした18mmピストンピン仕様のとか。

昔から色んなオカルトグッズが次々と出ては消え。 出る度に、効果があるとか無いとか議論になりますが、、、 結局、5年10年経つと効果があると力説していた当人もとっくに使っていなかったり、というのも多々。 バッテリーに繋ぐ巨大なコンデンサーみたいな…

自分が好きな物、憧れていたものを付ける、 その過程を練る、 どうやるのが一番スマートかを考える、 安いから、とか転がっていたから、からスタートすると、この過程が全然楽しくない&仕上がっても何も良いところなしだったり。 なかなか乗れないので色々と…

防水タイプのカプラー用端子 コレはHALTECHのイグナイター付属のもの これ、どうやってカシメてますか？ クルマの純正と同じだと 防水シールのゴムごとカシメて、こうなります、なのでコレで組んでいましたが、 市販の社外電装品などでは同じカプラーでも、…

まさかのパッドが入らなくなるという 6mm厚ローターに旧型ロッキード4Pの組み合わせだとそんな事も。 研磨機で0.5mmパッド研磨 走行会前ギリギリに交換予定だったけど、早めに試着して気付けて良かった…。

J系あるあるネタです、抜こうとして折れた、と。 3本折れていますが、J系なら割と良くあるレベル。 スタッドボルトリムーバやダブルナットかけて、パキンと言ったと思ったらボルトが折れた音だった、と。 折れボルト抜きのエキストラクターとか突っ込んで、…

塗装。 フレーム塗装では最近はほぼパウダーコート、粉体塗装が定番。 たしかにスキマも綺麗に塗れて仕上がりもよい。 ただ、改造車には時折厄介。 剥がすのと部分的な再塗装がなかなか大変。 塗るのはやはり車体が本当に完成したぞ、もうやる事ない！って時…

いつのまにかバイク用品もラインナップ増えていますね… キャンペーン日に買うとさらに10%オフとか3000円以上の買い物は送料無料とか。 しかし自分がバイク業界にいた頃とは物流も激変していますね。 知り合いのバイク屋さんももう部品持ち込み取り付けお断り…

預かりのmk2、ヘッド、カムホルダー おかしな音がするとの事でバラしたらカムホルダーボルト16本中、7本がトルク抜け 抜いてみるとカムホルダーボルトもM6、M7、1/4インチが混ざっている 雌ネジはそれがナメたりリコイルが抜けかけていたり 以前にお店でフル…

期待の新星 取り寄せてみましたpams製 実は先月分からガソリンに漬け込んだり、実際に組んでみたりと使用テストしていますが、今のところ結果良好 薄型ジェネレーター（話題には出ませんがまだ作り続けています）に使うにも色々と都合良さそうです。

2年探すもなかなか見つからず。 4X18 4.5X18 5.5X18 は持っているのですがなかなか見つからない5X18 マグ、アルミでも良いので探しています。 程度良くてハブ付きけであれば5万円くらいで… 程度イマイチ、ハブ無し、多少難ありでもエア漏れ無ければそれなり…

今回の失敗 納期が間に合ったのがこれしかなくて ディスクに対する攻撃性はかなり低い模様 ただし制動力も過去に試したパッドで1番低い ここまで効かないものかと、直前に表面研磨してみたり 変化なし いつもは指が1本のコーナーに指が3本で挑む羽目に クラ…

地味に反響があったようなので。 前述した怪しい事は一通り見た、それでも何か白煙が出てる、オイルが地味に減っていく、そんな方も割とおられるようで… 書くのを忘れていた事がもう一つ。 ブローバイガス、クランクケース内圧、ここらが悪さしている事もあ…

先日の記事でコメント頂いたので追記です ワイセコ、MTC、ARIAS等の一般的モデルに使用されるXCタイプまたはXGタイプのリングは、注意するのはセカンドリング。 セカンドリングの識別マークは上、リング断面はテーパーフェイスになっていてシリンダーに対し…

J純正とpams製オーバーサイズ 実測で外径は約0.52mmオーバーサイズ ただ注目したいのは 長さ オーバーサイズ品の方が頭の飛び出し部がショート これはハイリフトカムを組むときに助かる 内径は純正が7.01mm pams製が7.00mm まあ、ここらはリーマー通すから結…