2017-02-01から1ヶ月間の記事一覧

インジェクション化2

そしてJ系の様々なキャブ仕様車に乗ってずっと思っていた事、 やや短め、抜けの良いエキゾーストシステムと組み合わせると現れやすい3000rpm前後のA/F数値の乱れ。 フラットキャブレターと組み合わせるとわかるけど、3000rpm前後で固定して走ると急にそこだ…

インジェクション化1

インジェクション化してみたい、そう思ったきっかけは、昔、たまたま乗る機会のあったZ1100GPのDFI車 DFIの不調でキャブにコンバートされる車両が大半の中、ノーマルスロットルボディ、ノーマルインジェクター、ノーマルECUをそのまま使って、絶好調な車両 …

薄型ジェネレーターお問い合わせの件

立て続けに同じ質問をいただいたので 薄型といっても、どれくらいの薄型なのか? クランクケース端面からローターの外ツラ迄が約58mm 何種類かの他の薄型ジェネレーターと比較して貰えれば、発電能力を落とさず、ここまで薄いものは少ないと思います 薄いけ…

新品長期在庫

2号機18インチ車 電装組付け、ターンシグナルが作動しない… 未使用新品長期在庫 橙色線ハンダ脱落 古いと色々ありますね そういえば20数年前、Z400GPに乗ってた時も、次々スイッチ内のハンダが外れていたのを思い出す この手のハンダ修理するときは、まず端…

研磨

先日のステムシールと接触するリテーナ バルブ自体をステム長変更したり、ガイドのオフセット等が時間的に無理という事で、多少のリスク覚悟で研磨の選択 研磨機で徐々に落として様子見 結果、トータル0.9mmマイナスに これでステムシールとリテーナー、コッ…

カタ

何かに使えるか? 次の1260ccケースが仕上がったし、忙しくなりそう。

原因究明

中古エンジン部品を以前買って頂いた方から。 ヘッドからのオイル下がりのような症状がなにをやってもおさまらない…と。 何度ステムシールを交換しても変化なく。 ガイド周囲のクラックも無し。 バルブステムシールは純正品、スズキGS、社外品を試したけど変…

競技用

男前 発電レス ポリスワンウェイでハイコンプも回し切る

続々増加中

ちょっと嬉しい アダプターはOリング溝付きのタイプで製作 Oリングはゼファー1100の物を使用できるように ポートの段付きが大きく見えますが、実質3mmのズレ アダプタープレートを厚くすればポートの形状に自由度は出る反面、インテークバルブからスロットル…

J系エンジンボルトセット

お詫びと商品入れ替のお願い 以前、J系エンジン用のボルトセット(ダクロタイズド/黒クロメート〕をいくつか販売した際に、カムチェーンテンショナー部のボルト2本に長さの違うものが混入している事がわかりました。 正規が25mmな所を35mmの物に入れ替わって…

時間

1月末から出張中、とりあえず明日は一時帰宅。 なんだかんだで出張の繰り返し、思うようには作業も進まず焦るだけ。 やりたい事は山ほどあるし、色んな構想も膨らむのとは反比例に、時間は無くなる一方。 インジェクション化してから数年、次のステップに進…

お気楽に

昔からの友人のツテとかで、ZとかCBに乗ってる方から、車両に関する御相談を頂くこともたまに。 古い車両故に何かしらのトラブルや持病を抱えているのは珍しい事でもないし、内容的にもよくあるような内容です。 お話しさせて頂いて、何となくですが、同じよ…

御安全に…

昨年末あたりから身近な人の間でバイクに関わるケガが続いています。 と言っても転倒や交通事故ではなく。 リアホイールを取り外して抱えて移動中、純正スプロケットキャリアが脱落、スプロケットがサンダル履きの足の指先を直撃、指の先端を1cmほどですが挫…