2号機18インチ車用 78mm/1260ccデュアルスパーク Zの初期ブロックだと現実的には厳しいピストンサイズ、J系ブロックならなんとか限界一杯… 1428ccを組み次第、一気に組み上げ予定

ローレプの新品ヘッド？ と思わせるタイトルで出品され、、 高額な代金を支払って、届いたのはB1用ヘッドとか… 悪夢としか言えない 購入するときは品番、画像、しっかり確認しないと、自己責任って一言で片付けられて終了、、、 確認は大事です

2台あると、別の意味で生まれる余裕 17インチ+インジェクション仕様は既に乗れる状態なら あえてもう一台はやり過ぎない仕様で あの頃憧れたけど手に入れることの出来なかった部品と共に とか言っても、結局細部にかける手間は同じ、、、 組み合わせるのはGP…

予定通り月末までに発送可能となりました。 検品済み次第、発送手配しますのでお待ちいただいている方々、もう少々お待ちを… 今回は少し頑張って在庫を2台分作りました、J/mk2各1台分即納可能です。 詳細はメール下さい。 売れなければ自分用ですが 笑

mk2、GPz… この二機種に限っては本当にクランクシャフトのネタが尽きない 極上車だったり走行が少ない筈なのになぜか位相ズレ… 何故かスラストガタ過大… けどオーナーさんはそもそも乗りながらそこには何の違和感も感じていなかった、と。 コレが一番困る。 …

ワイセコピストンの圧縮比10.25:1 実測した友人が、どうやっても9.7:1位しか無いのだけど、何か計算方法や計測方法を間違っている？と。 真面目に測っている人なら経験済みだと思いますが、一般的なシートカット&最小面研を施したエンジンでワイセコピストン…

1428cc用のヘッド ほぼ加工は終えたのでカムの回りとカムノーズのクリアランス、カムメタルの当たりを確認 全て新品のカムメタルを組む場合に、カムの回りが重たくなることはありますがあまり気にしなくても大丈夫 熱を持てばアルミの方が膨張するので、クリ…

御相談品 レース参戦のため、ポリス用スターター機構のみ残して発電レスにしたい、とのご希望 一度はS45Cのワンオフ削り出し品でテーパーアダプターを作成したものの、ハイコンプに耐えられず？スタータークラッチは持つのにテーパーアダプター自体が持たな…

セッティングと言う名の誤魔化し… スロージェットが合っていないのをどうにかパイロットスクリューで、、、 サスペンションのバネレートが不足しているのをどうにかプリロードで、、、 あまりこう言うのやっていると、問題の本質が見えなくなりやすい。 意外…

Pヘッドに追加工 一般的なPT1/8が使えるように テーパーネジなので座面仕上げは不要

無改造品入庫 今は仮にお金があったとしても、手に入れれるのは難しくなった… 早速どれもオファーが…

諸悪の根源、カムホルダーボルト 短い方が純正品 黄色く塗っている部分が実際ヘッドの雌ねじに噛む部分、約11mm、11山 たった11山でカムを押さえ込むのにはやはり無理があるようで、30年以上経った今、ココがトルク抜けしてしまうのは全く珍しくないトラブル…

年始から体調イマイチで色々遅れてます、スミマセン。 徐々に回復、数日後には復活予定ですのでしばしお待ちを。 困ったな…

J系ヘッドにZR1000スロットルをZX6インマニでフィット 結構アダプターは各種作ったんだけど、その後皆さんの進行具合は如何なものでしょうか？

本日はツーリングの予定でしたが雨 中止 出来る事やっておくか… J系ミッション、アウトプットベアリング外側、ドライブスプロケット裏のカラーが右端 他車種のもの2種と比較 J系ってノーマルが4.3mm～4.4mmくらいのオフセットした段付きスプロケットだから、…

ZやJに何を求めているんだろう？ たまに思う。 多分、改造とかってフレーズとは少し違ってきていて、 カスタムなんて言葉とは無縁な気がする 売ってるものくっ付けるだけとか、 おまじないグッズでフル装備、とか、そう言うのは興味なくて なんというか、、…

軽量コンパクトだけ考えて 1日1作業していればいつか完成するはず 辞めるのは簡単 諦めたら終わり

新年初乗り 正月とは思えない陽気 さて、バラすか！