もうちょい気になるところを手直したいのですが、一先ず走る分には問題ない様に手入れして装着完了。 諸々苦戦しましたが、普通なら人なら前後マグタン買う方が絶対良いですよ。

完全ワンピース 何よりその作りに惚れて購入 ドイツ車にはドイツブランドで。 シュニッツアー by PVM

R1200Sは片持ちスイングアーム だとしたらやってみたくなるのはアレ 16インチのBBS-RSベースにリムを外品の鍛造に入れ替え17インチ化 6.5Jのオフセットマイナス44に設定する為にディスクも若干フライス加工。 センターボアも辻褄合わせでアダプター製作 取り…

R1200S やっとサスが決まってきた感じ。 思うように曲がるようになってきた。 乗れば乗るほど、当時売れなかった理由がわかります。 カッコつけて言えば乗り手を選ぶバイク。 ぶっちゃけて平たく言うと物凄く懐が狭い、乗り方を自分の中でテレレバーの動きを…

フロントに引き続き どうにもレートが足りない傾向 こちらは借り物アイバッハのスプリングでやはりレートはフロント同様約20%増しに そして固すぎて事実上バラさないと使えないナット式のプリロードナットは廃止して、XTRIGのメカニカルプリロードアジャスタ…

純正で採用のオーリンズ オーバーホールに出して随分とまともに動くようになりましたが、いかんせんストロークが大き過ぎる、 プリロードをかけてみるものの、どんどん締めていけば乗り心地が悪くなるだけで、どうにも根本的解決には至らない。 メーカー在庫…

R1200SのキャリパーのシールKIT発注したら12000円。 左右で24000円。 なかなかするな…と思っていたら、届いて納得。 アルマイト処理のアルミピストンと組み付けグリス付き。 むしろ安いかも… ちなみにブレンボ製キャリパーで、マウントは一般的な65mmピッチ…

空冷水平対向の王様 …の一部を流用してみようと HP2純正フロント用オーリンズ 上下の向きはこれで合っています R1200S純正オーリンズとはバネも含めて別物 R1200S純正オーリンズは現在オーバーホール中 ロッドまで交換になったのでえらく高く付きましたが… …

R1200Sは中古車 サスも前歴は不明 純正オーリンズは見るからにくたびれているし、乗った感じもフロントは特に弄っても変化が出難く、終わっている感。 リザーブタンクの付いている方がリア、付いていないのがフロント。 横に並んでいる棒は…今回作った治具。…

冬眠中のJを復活させて… 乗ろうと思ったらウインカー玉切れというマイナートラブル… 早朝に電球を売っているわけもなくまたガレージに収めてR1200Sで出直し そのままあても無く高速道路へ 考えてみればR1200Sで高速乗るのは初 空冷ツインというと何だか騒々…

JのLINK化は部品待ちで一旦ストップ。 ツイン部門のR1200Sはほぼノーマル。 やや寂しいという事で。 アクラのフルエキ投入。 軽いのは勿論、競技用?ということで触媒レス。 唯一寂しかった音量も、常識的範囲内でそれらしい音に。 内部ストレートでありなが…

諸事情によりmk2用の薄型ジェネレーターKIT、1台分中古品が出ました。 取付途中で取り外した物なので走行は0km、ハーネスもまだ加工していません。 カバーのみ中古品ベースです。 別にワケありという物ではなく、オーナーさんのやむを得ない事情により車両売…

初回分取付から何件か頂いたご意見を元に ●ノーマルスターターギアがハメにくい 出荷前に全数ノーマルスターターギアがきちんとハマる事を確認して出荷していますが、 確かにギアによって妙にハマり難いものがあります。 ギアの噛み合い部の角、面取りの大き…

うちわエビ。 活きたのはなかなか広島じゃ手に入らないんだけど、こっちじゃ街の魚屋さんで普通に活きたの格安で売ってます。 かわいそうだけど、活きたこいつをナマで食べたら、ちょっと他のエビは…

そんな書籍が以前話題になりました。 タイトル通り、恋愛、ビジネスその他諸々で結局は人は見た目に左右されてしまう、と言う内容。 しかし逆に、人を見た目で判断しちゃいけないというのも昔から言われる事。 今、長崎でやっている仕事はやや自分の専門外。…

そう言えば昨年末、古くなった衣類を全て捨てたので、出張から戻ってバイクに乗ろうにもウェアがありません。 一昨年だったか、海外出張になったためにAirfishさんのメッシュジャケット買い損ねてから、結局それも在庫切れとなり、昨年は何も欲しい物に出会…

ホテル近場の麺類は全店巡りました。 何せ食うこと以外の楽しみが無いので… うまいまずいは抜きにして、印象に残った麺。 「柊」のトマトラーメン ラーメンと名乗っていますが、スープパスタとの融合を感じます。 というか、ラーメンでは無い気がします。 「…

しばらく更新していなかったインジェクションネタ。 手元にバイクが無いので当然ですが･･･ 肝となるユニット、V120はプログラム変更中です。 これは帰ってきて変更後を試さないことにはネタにはなりませんが、今回の変更で最大噴射時間の設定が変更されそう…

大分県某山中にて… サンリオに通報すべきか…… しかし今日の事件はそれどころではなかった。 野生化したトマトの群れは凄かった。 トマトの群れが道路を我が物顔で延々と横断していく姿があまりに衝撃的で、つい撮影し損ねてしまった……

昔からZ欲しがってた後輩から連絡あり。 とあるお店に気になるZがあったので遠方ではあったけど、車両を見に行った模様。 見た目的には問題なし。 ただ、エンジンはかけてもらえなかったのでテンションが下がった、と。 よく聞く話です。 自分がバイク屋に居…

バイクと無縁な長崎出張。 当然ですがネタありません。 ほぼ連日の残業、時には徹夜、挙句は休日出勤もあり… クタクタです。 最近の楽しみといえば、日付け変わる前に帰れれば近所の坦々麺屋、「大丈夫屋紅蘭亭」の坦々麺を腹一杯食ったり、 会社の売店で奇…

早朝からNHKに見入ってしまった。 この人が生きていた時代の製品と、 以降の製品って、やっぱり違う気がする。 この人の遺した言葉に、 「日本人は、失敗ということを、 恐れすぎるようである。 どだい、失敗を恐れて何もしないなんて人間は、 最低なのであ…

今月から長崎市で働いていますが… 休日は未確定、ホテルに戻るのも0時過ぎていたりと、なかなかハードな日々です。 今日はようやく丸一日休めましたが、カラダが重く、早朝1時間ほど気分転換とストレス解消に海辺をジョギングしてくたばってます。 不在中も…

タイトル通りです。 ほぼそんな方は居ないとは思いますが、W650/800を855cc～876cc程度にボアアップしたい人用のシリンダーライナーを製作します。 材質は勿論？ターカロイを用います。 ターカロイってのは商標名ですが、要はスリーブ材に最も的した鋳鉄です…

こちらも地味には進めています。 外観から悩める範囲では悩み尽くしたので、バラせる部分をバラしてみます。 ライナー抜き去ってもらいました。 やはりOリングが入っている様です。 近年の鋳鉄ライナー採用の空冷エンジンでは定番化の構造。 ただ、今回はラ…

W650には購入時より前オーナーさんによりBEETオイルクーラーが取り付けられていました。 今は外しています、過去形です。 http://blogs.yahoo.co.jp/kz1136j/54098686.html http://blogs.yahoo.co.jp/kz1136j/54098722.html 何か腑に落ちない部分があり。 で…

見た目、9mmオーバーだけにデカい。 リセス位置と深さは下手したら無加工でそのままいけるかも?ってそっくり具合。 ピンハイトは… もはや専用品レベル ただ、9mmオーバーの鍛造だけに、重量だけは31g増。 9mmオーバーってサイズから言うと31g増に収まったの…

届きました、W855ピストン。 なかなか現代風 ART製、しかも鍛造ですね… やる気出てきました。

恩を仇で返すって言うけど、 別に恩着せたとは思ってない。 ただね… 俺は、貴方の為になればと思って時間割いて無償で動いたし、物的にも無償提供ってカタチでお手伝いしたわけ。 で、結局は貴方がコッソリ自分だけ儲ける為の踏台にされていた、と。 上手く…

W650の粘りの秘密 重たいフライホイール、隣のはmk2、W650のデカさがわかります。 この重さが粘りの秘密。 どうしてやるかな…