２号機は３８フォークでいくつもりですが、
悩んだのがフォークの選択。
結果、純正組み合わせでいくことに。
中古のＰフォークを買ったものの、程度は良くともさすがにインナーのメッキもアウター内部も僅かだが減りが見られる。
で、Ｐの新品インナーパイプを購入、
だがしかし、Ｊ系のアウターの新品がなかなか手に入らない。
で、本日ようやく朗報があり、ＪとGPの新品アウターパイプ各１台分の入手に成功。
（高かった･･･)
ここをしっかり抑えておかないと、意味が無い
からしょうがないか。
１台分は余分があるので、興味ある方コメント欄よりシークレットでどうぞ。
