決定

２号機、フロントアクスルからスピード拾うのやめました。

 

理由：コンセプトに反するから

 

つまり・・・

 

フロントアクスル周りはネジレに対する強さが求められる。

 

つまり、アクスル径を上げるとか素材を見直すのも有効だけど、根本的にホイールベアリング左右間の距離を目一杯広げる、或いはそれと同等の効果を狙う構造にする。

 

そっちが優先だろう、と。

 

あのメーターギアの無駄なスペースは対ネジレに対して不利以外の何者でもない。

 

小さなところから見直していこう。