セカンドエンジン

ようやく急ぎの作業が片付きかけてきたので、自分用エンジンへ。

といっても、ピストンピン径１７ｍｍの方か１８ｍｍの方かまだどちらから手をつけるか決めかねているので、

ケース、ミッション等をとりあえず段取り。

クランクケースはＫＺ１０００Ｐ新品を使用することに。

ミッションはミッション箱の中から選りすぐり･･･

後期ポリス系をちょいと手を加えて使用することに。

クラッチは・・・・

いろんなバイク、水冷マシン等からもいいトコ取りして、とりあえずバックトルクリミッター（俗称スリッパークラッチ)を導入。

これは今のローコンプエンジンにも組んでいるけど、乗り手をダメにする楽チングッズ。

勿論、普通にしか乗らない、ツーリングしかしない、なんて人には恩恵は無いけど。

あとはマグネットローター。

知り合いの業者さんが、実験的にダイナミックバランス＋３％軽量化したものを送ってくれた。

効果が体感できるかは？？だけど、やらないよりはいいかな。

あとは並行してｍｋ２系エンジンもじっくり進め中。

まだＪミッションの仮組中だけど。

まあ、これらは焦らずじっくり行こう。