無事通過。 ばらしついでに、サスとスタビ周りの全てのブッシュをグリスアップ。 微妙なきしみ音も完全に消えた。 ホイールハブ周りも錆び落とし、防錆グリス塗布、座面にはモリブデンペーストを少量塗布。 あとはオバフェンとグリルの同色塗装が終われば完…

あまり手がける事がなかった７５０クランク系だけど、作って乗ってみて印象深かったのが３台。 １台は７５０クランク＋９００スリーブ＋１０００Ｐの純正Φ６９．４ピストンの８７７ｃｃ。 ヘッド無加工純正カムでピストン側旋盤切削でローコンプ化＆スキッシ…

もう、状態のいい、スリーブの緩みの少ないシリンダも稀。 900シリンダブロックに1000系スリーブ、71～72mmピストン仕様ってのがコストパフォーマンス高いかも。 一通り熱変形繰り返して形状の落ち着いた900シリンダから900スリーブ抜き取って、 下面を最小…