実働の中古エンジンが気軽な価格で買えるってのもW650のいいところ。 ただ、丈夫と言っても中古は中古、クランクメタルの状態なんかしっかり見ておかないと、腰上にカネかけても全て無駄になることも。 今回バラしたエンジンは事故車降ろしの物らしく、走行…

スペアエンジン買ってシリンダヘッドボルトやクランクケースアッパーホールの寸法から逆算してボアアップの限界点を考えてみた。 ケースアッパーホール拡大の限界は約87mm、スリーブ厚を2mm確保してピストン径83mmが恐らく限界。 ただ、本当にギリギリ。 (J…