Before After 11mmリフト対応最小切削。 リューターでさささっと削れば済む話ですが、カッターの形状上、どうしても不必要に大きいRがついて削り過ぎ気味になるのを嫌って… 平やすりを曲げ加工したもので手加工。 削り過ぎやリューターが跳ねて他所に傷が付…

自己満足って、大事だと思います。 私自身も、自己満足するためにアレコレやっています。 けどね、それを他人に押し付けるのはミットモナイ。 ましてやカネの絡むことなら尚更。 自分がスゲーと言われたいばかりに押し売りしたりとか。 それって、違うんじゃ…

新兵器？ 現行6R用。 薄い。 アダプター厚さも6～8mmでいけそう。 旧Z1000系のφ36スロットボディと合わせると スロットルボディ側を加工すれば悪くはない。 現在貸し出し中のφ38タイプならベストマッチするかも。 まだまだ手探り中。 この手の改造で気を付け…

諸事情により急遽加工屋さんへチャリで！ ヘッドを背負って帰る20kmの道程は遠かった… なんとかなるもんだ。 さて、今夜は長くなりそうだ。

そんな筈ないのにと思いつつ。 確かに事前に聞いていた通りの不調。 って、スパークプラグの締め付けが、単に全部緩すぎという…… プラグホールのネジ山を大事にする気持ちはわかりますが...。 プラグ座面から圧縮が抜けたり、2次エアーを吸って不調ってパタ…

W650 855ccにボアアップ後… 街乗りや買い物の足にも使っていますが、まだオーバーヒートやひどい熱ダレの兆候は見られず。 実は結構、夏場は乗れなくなるのではと心配していましたが… ガッカリするほどに普通。 オイル滲みなども全くなし。 不思議と燃費も大…