ＭＫ２続き

先日よりＵＰが続いているＭＫ２、最後の作業です。

ブレーキディスク貫通穴のダイマグ用にオーダーしていたＭ１０ディスクボルトが届きました。

全ネジのボルト、ステンボルトも繰り返し「せん断応力」がかかる部分なので使いません。

たった４本で全過重を受けるわけですからね。

鋼製のブラッククロメート処理した非全ネジボルトです。

ホイール穴に接触する部分はネジが切られていません。

ピッチは１．２５の細目。

ナットはフランジ付きＵナット、セレート無し、黄色クロメートメッキ。

誰も気付かないし、オーナーさんにも頼まれていないし、地味な部分ですけど、これは組み手の自己満足です。

で、カムカバーガスケットとカムプラグの交換、シム調整で仕上げ。

結構漏れていたので。

カムプラグの座面ですが・・・

ブラストされていました。

というか、内部まで含めて全面にブラスト処理されているようです。

まあ、悪いとは言わないですけど気持ちよくないですね、マスキングがよほど面倒だったんでしょうね。

組んだ人の性格が現れる部分です。

シム調整しようとクランク回しつつ・・・

ん？なんかヘンだぞ？？

おかしなところ、わかります？？

まあ、ここは触れない事にします。

最後にタンク載せて・・・と思ったら、タンクとフレームの間で挟まれ潰れているメインハーネスさん。

せっかくの新品ハーネスも、これじゃ時間の問題です、取り回しを変更しておきました。

ひとまずこれで完成。