オフセット

Ｊ系でややこしい話になるのがオフセットスプロケット。

純正自体が４ｍｍチョイ（５ｍｍ弱？）、元々オフセットしてるから話しがややこしくなります。

スプラインが同じニンジャ用１２ｍｍオフセットスプロケットをＪに使って１２ｍｍオフセットさせたいときには４ｍｍチョイ（５ｍｍ弱？）のスペーサーを入れて初めて１２ｍｍオフセットになるわけです。

だからここらをイジる時にネットや雑誌の情報、メールや電話だけでやり取りしてると結構間違っちゃう。

だからイジる時には必ず現物合わせで、自分の目で確認して作業しましょう。

雑誌のデータやネット上のデータなんて参考程度にとどめて・・・。

しかもＪ系って例外なくその構造上、エンジンが斜めになっていたりズレていたりします。

計算上完璧でも、エンジンが真っ直ぐ載っていない・・なんてのはよくある話です。