Ｊ系のエンジンあけてると、まあ、この年式ですから大概は過去に何度か誰かの手によってあけられているわけです。 マニュアル通りに普通に作業してあれば問題ないのですが、意外とどこかが間違ってたり、余計なお世話のせいで手間がかかったりと泣かされます…

といわけでフルトラ点火ってのは実に単純明快な点火システムです。 Ｚ１０００Ｊ／Ｒのノーマルはフルトラ点火です。 Ｚ１１００Ｒのノーマルもフルトラ点火です。 しかしそれぞれにイグナイターの互換性はありません。 何が違うかというと、トランジスタを…

Ｚ１１００Ｒ／ＧＰｚ１１００が特別なエンジンだというのは周知の事実ですが、 相違点といえば シリンダヘッド シリンダ クランク ピストン バルブ タペット クランクケース＆ホルダ クラッチＡｓｓｙ 等が１０００系と異なるわけです。 ただ、唯一悩むのが…