間違い率５０％
マニュアル通りに普通に作業してあれば問題ないのですが、意外とどこかが間違ってたり、余計なお世話のせいで手間がかかったりと泣かされます。
中でも最も間違いが多いのがココ。
トランスミッション、２速ギアが入る部分のブッシュ。
ここ、シャフト内を通ったオイルがこの穴を通じで２速ギア潤滑の為に流れています。
要するにシャフトの穴とブッシュの穴が合致していないといけない。
なのに、ここを間違ってズラしてるケースが非常に多いです。
スプライン切ってあるから走行中にずれたなんてことは絶対に無くて、明らかな人為的ミスです。
今回開けたエンジンも例に漏れず組み間違っていました。
おかげでブッシュも黒焦げ、ギアのクリアランスもガタガタです。
組むときによく眺めればすぐに気付くはずなんですけどね。
あれ、この穴、何だっけ？って。
ほかにも間違いが多いのがクランクケース上下の締結ボルトに共締めされてるアレ。
本来は下側に２箇所、上側に２箇所ほど配線のためのクランプがあるはずなんですが、付いていないのがほとんど。
有るべき物は必要だから付いてるんです、バラしたんならせめて元通り組みましょう・・・
