本日、キャブを外してから初のサーキット走行。 岡山国際サーキット(旧TI)を走られた方は御承知の通り 20分間全開走行と言うのは多少峠で頑張ったレベルとは比較にならない負担が車体にかかります。 1周に2度200km/hオーバーからのブレーキング等もあり、ミ…

調子はいいと思うんだけど、スーパースポーツ系は仕方ないにしてもZRXやXJRのキャブ換えてる車両なんかにストレートでジワジワ離される。 ローコンプエンジンも組んで6年、 ぼちぼち潮時か。 10500rpmのレブリミットまで元気良く回るんだけど……

つかれた。 インジェクションで、全く問題なく走れた。 タイムはキャブの時と同じだけど… 帰るまでが遠足。

まずは様子見で濃い目のセットから。 ホームストレート、バックストレート立ち上がりでモコモコ言ってフケ上がらず。 A/F計は11～11.5あたりを指している。 プラグもまだやや燻り気味。 タイム的には若干路面にオイル痕ありで様子見、56～57秒。 2枠目は全体…

ことごとく水冷ばかり。 今日はとにかくインジェクションのセッティング。 こけないように…

よく聞かれるのでまた。 長くていい感じで角度が付いているのでリフトアップしたタンドラでも集合管を擦らずに積み込み可能。 積み込み後はベッドエクステンダーとして。 アメリカのREADY RAMPって所のモノです。 オススメ。