一番好きだったかも
４年～５年くらい前の仕様ですかね、Ｊ１銀外装に前後ＣＢ１０００ＳＦの３５０／５５０－１８ホイール、ＸＪＲかＹＺＦのショート加工スイングアームにスタビ追加、そしてセパハン。
ブレーキは前後ワンオフ鋳鉄、フロントキャリパーはＣＰ２６９６、リアはドカ純正のブレンボラグビーかな？
エンジンは１１０５ｃｃ＋Ｋ４１０カムにＴＭＲ４０－ＭＪＮ、１１００Ｒパルサーコイル＋ＧＰｚ７５０Ｆイグナイタでシングルプラグ仕様。
エンジンは一番回せる仕様でしたね、２次減速比の都合から最高速はかな～り伸びました。
ただ、とにかくディメンションの都合から異常に２次旋回性と立ち上がりのトラクションが悪く、タイトなコーナーでは寝るばっかりで曲がらず、なかなかイメージ通りにラインがとれずに立ち上がりで開けられなかったです。
タイヤはとにかく苦戦、特に今は無きピレリのドラゴンＧＴＳってのが最悪で減るわ滑るわで泣きました。
最終的にフロントＴＸ１１、リアＤ２０７が一番ベストだったっけ？
このころから、真面目にオフセットだとか、トレールだとかの意味を考えるようになりました。
このときの足回りはすべて保存していますが、いつか使う日が来るのだろうか・・・
