http://blogs.yahoo.co.jp/kz1136j/37416256.html 先日の問題児です。 結局、スピゴットは新品を１個注文、キャブの潰れたネジ山をリューターで切削除去、残ったネジ部は約半分、そこに耐ガソリンのシリコン系ボンドを塗布。 これ以外に方法を思いつきません…

とりあえず工場が狭くなってきたのでカタナさんには出て行ってもらうこととしました。 結局、マフラー以外フルノーマル。 でも、色替えだけで印象変わりますね。

ご帰還です。 メンテナンス、マフラーステー修理、キャブ調整などなど。 かなり好みの別れる仕様でしょうね。 イジっててもそれを感じさせない事、保安部品取り外せば即サーキットに持ち込める事が依頼でした。 ケツ上げてるように見えますけど、スイングア…

寒い、でもコレくらいがエンジン絶好調。 思わず早起きして某テストコースを疾走。 気持ちいいね～ 早朝に出発しても車検対応サイレンサーで気兼ねなし。 しかし、フレームマウントのカウルと併せて、お世辞にもカッコイイとは言えませんな・・・（苦笑） ま…

イイ時代のバイク達です‥ ふと、眺めてしまいます。