検討中

イメージしてみても、図面にすると

「あれ、意外とダサイぞ？」

とか、

「思ったほど肉、抜けないな・・」

って見えてきます。

現在は最も基本的なデザインから始めて、数種類下書きを準備、

オーナーさんと検討しましょう。

このままじゃ、まんまプラスミューだと突っ込まれそうですが（笑）

ステンφ３３０、ｔ＝６で製作予定。

個人的には鋳鉄で行きたかったのですが、ゴリ押ししないのは私の信条。

フォークはゼファー１１００ＲＳを使用します。

カスタムに向かないと一般的に言われるＲＳフォークですが、キャリパー取り付け部の形状／オフセットが違うんです。

普通のゼファー１１００はトキコーカワサキの４ＰＯＴで、ＲＳはスライド式の片押し２ＰＯＴです。

あくまでも一般的な４０ｍｍピッチとかのレーシングキャリパー使うときには、サポートが大型化するのでＲＳフォークは嫌われるのですが、今回のようにＣＰ２６９６を使う際にはかえってＲＳフォークのほうがスッキリサポートが作れます。
２６９６のサポートに、長～いカラー挟むのも、ちょっと・・・ね。

フォークスパンも詰めて作るので、現行車フォーク／ステム流用＋旧車用１８インチマグを組み合わせたときのような「なんだかスカスカ感」も可能な限り避けられる・・はず。

ちなみにフォークオフセットは現車から測定、トレールを決めて割り出しているのですが思ったよりショートになりそう。
ただ、今後リアタイヤを現状の１７０／６０－１８から１６０／６０－１８に変更する可能性も無きにしもあらず（現状ダイマグ５００－１８）なので、ここはもう一度検討します。

いいんです、わかってくれる人だけわかってくれれば。