仕組み

Z1100GPの燃料系統です。

これがインジェクションシステムの基本形態。

 

ただ、一部車種ではポンプ直後（図の7の位置)にフューエルプレッシャーレギュレーターを持ってきて、そこからリターンさせているものもあります。

その場合はデリバリーパイプは行き止まり、デリバリーパイプはクチ一つになります。

 

一応、パスカルの原理を信じて、そちらの形態も試してみるつもりです。

 

失敗したらその時その時考えていきます。

 

 

さて、スロットルケーブルホルダを作るか･･･