流用品で組んでいる
クラッチを再点検&変更
勿論何の異常も破損も緩みも無し
現状の
クラッチ総厚を計測、38.2mm
少し過度のスプリングプリロードがかかっている気がするのでスチールプレートで0.5mm薄くして37.7mmへ
バックトルクリミッターはやや作動ポイントが早すぎるというか作用し過ぎている気がするので
奥に見えるヒトデみたいなダイアフラムスプリングのプリロードを1mm増。
センターナットを忘れないように締め付けて…
クラッチの厚みが変わったので
クラッチレリーズの調整をして完了。
と思ったら車検切れていました。
2年早いな…
