1260ccにしてそこそこ走ってみました。
実験的にノーマルシリンダースタッドボルトで組んでみましたが、ヘッ
ドガスケット抜けもなく、オイル漏れすることもなく、意外と何も起きていません…やや拍子抜け。
ただ、だからと言ってストリート仕様で推奨出来るかと聞かれると、NOとしか。
ここまでのパワーが公道で活かせる場面なんて無いし、相応のオイルを入れて、点火マネージメント、バルブタイミング設定をキッチリやってやらないとマトモには走らないし、そこらを誤魔化して無理やり乗ればいずれ壊れるし。
当然、このエンジンも長持ちはしないと思います、大金をかけて短命に終わる、馬鹿げた遊びですね…
