ヤフオクにて･･･ 気になるよねぇ･･･ http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f150883639

友人がやってる店にタンドラが入荷したらしい。 https://www.facebook.com/carbox/posts/409304029249701:0 ホイールはちょっとアレだけど、4700の2WDのダブルキャブ(クルーマックスより荷台が長い)ってのはかなり珍しい。 市場に出回ってるのは殆どが5700の…

先日、初めてナマで見ましたが… 想像超えていました。 タンドラが可愛く見えます。 エンジンはもちろんデュラマックスターボ。 さすがに自家用車で乗るには…… かなりの田舎でないと無理か。

RTR F150 TS Designs’ 2015 F-150

実は昨年末、積雪した日にタンドラをぶつけられまして。 と言っても、相手がこっちのホイールにぶつかりながら併走したので、こっちのダメージはホイールリムの擦り傷とオーバーフェンダーの擦り傷程度。 相手はこっちの回転する22インチホイールのピアスボ…

http://withnews.jp/article/f0150126002qq000000000000000W00b0201qq000011440A トヨタ車に限らず、「ミニバンの顔が怖い」という声は、自動車ジャーナリストや消費者の間で聞くことが多い。 ミニバンの主な想定オーナーは、地方で親と同居しながら子育てす…

タンドラに荷物満載で高速道路をほぼ法定速度で100km程走った場合の燃費。 8.47km/L ちなみにレギュラーガソリン。 バイクやらコンプレッサーやら工具やら積んだ状態で5700ccのガソリン車がこれだけ走るってのを考えると、バイクって効率悪いな…

FBで随分前に載せた動画ですが、こちらには貼ってなかった?ようなので。 リフトアップしてるから大変なんでしょ、と言われますが、ラダーレールのいいヤツ使えば余裕です、あと、この時は既にJはインジェクション化してます。 サンダルでやってるのはオスス…

気になるもの。 2014 FORD F150 ROUSH RT570 V8-5000CC S/C 577.9PS 73.28kgf⋅m FORD F150 RAPTOR ROUSH V8-6200CC S/C 598.2ps 81.57kgf⋅m だけどF150は2015年でフルモデルチェンジ。 コイツの売りは従来のアメ車フルサイズトラックの概念を変える模様。 ア…

迷ってる人はお早めに。

どんどん周囲でアメ車が増殖中。 で、未だにアメ車＝壊れる なんて言ってるのをたまに聞きますが… まあ、ちょっとしたトラブルは無きにしも非ず、でも小さいトラブルなら欧州車だってかなり多いし。 アメ車＝壊れる これ、単純に日本で中古並行のポンコツが…

いいな・・・

こちらも連休中に約1800km走行。 既に購入後13000km走行。 海外出張などあったので実質5ヶ月しか乗ってないんですが、2600km/月のかなりのハイペース。 ある程度距離乗った方がオートマの変速などがスムーズになってくるのは前回の青タンドラと同様。 燃費も…

帰りますか！ トランポあるとホントに便利です。

よく聞かれるのでまた。 長くていい感じで角度が付いているのでリフトアップしたタンドラでも集合管を擦らずに積み込み可能。 積み込み後はベッドエクステンダーとして。 アメリカのREADY RAMPって所のモノです。 オススメ。

ダブルキャブからクルーマックスに乗り換えると、やはり荷台の短さを痛感。 バイクをナナメにすりゃゲートは閉まるんだけど、手荷物が多過ぎた。

オートメッセに来ました。

久々乗りましたが、やっぱりイイ。 あとはビルシュタインのショック入れつつ、フロントをもう1インチ上げたい。

帰国後、早々に魅力的なモノに乗らさせてもらいました… 旧型とは言え、やっぱV10-8000ccは強烈のヒトコト。 夢に出てくるな、きっと。

最近、徐々に周囲でトランポにトラックを購入する人、購入しようと悩む人増加中。 一応、自分もタンドラ2台乗ったし、他社のトラックも比較して乗ったので何かの参考になれば。 07'以降タンドラ ダブルキャブSTDベッドでもクルーマックスでも大型バイク1台し…

ロール式トノカバー http://www.truxedo.com/truxport/ ベッドエクステンダー兼ラダーレール http://www.discountramps.com/ready-ramp-bed-extender.htm http://www.readyramp.com/ いずれも愛用していますが、非常に便利。 特にベッドエクステンダー兼ラダ…

チタンワンオフサイド出しマフラーから、気分転換にオーソドックスなギブソンのステンレス製後ろ極太1本出しに。 で、前回装着でも抜群に良かったTRDのスタビライザーも序でに装着。 トランポなので使えないハードトノカバーからロール式のトノカバーに変更…

国内にも入荷が始まりました。 http://www.trucktrend.com/features/consumer/163_2014_toyota_tundra_1794_edition_vs_ford_f_150_king_ranch/photo_12.html 今の自分のタンドラのMC後モデル。 顔面、テール、内装のデザイン違いでエンジン、車体、足回りは…

フルチタンのワンオフサイド出しです。 フルデュアルストレートでV8ドロドロ系サウンド。 ギブソンの後ろ極太1本出しも有るんだけど、どちらもそれぞれ良い面もあり気分で付け替え。

二代目タンドラのホイール買い換え。 定番のXDの20インチは買ってみたらあまりに定番過ぎたので知り合いに売却。 で、頼んだのは22インチ 11J オフセット-25 バカサイズです。 普通はバーフェン付けても9Jのオフセット0とかですからね… タンドラは200系ラン…

タンドラをダブルキャブからクルーマックスに買い換えて、荷台が小さくなりました。 で、本当にバイク乗るの?とよく聞かれるんですが、勿論乗ります。 荷台は小さく見えますが、全長に対して荷台が短いだけで大型バイクを積んでもリアゲートは閉まります。 …

乗り換えました。 またかよ！ってツッコミは無しで。 今度はクルーマックス、プラチナムのレッドロックレザー。 メチャ快適。

まさかの選択。 まあ、色々ありまして…。 さて、車庫証明準備するか。

色々な思いはありますが、一旦手放すことになりました。 不満だったとかイヤになったとかでは無く、衝動買いした結果、衝動売り？する事になりました。 2年ちょいで32000KM乗りました、土日専用車としてはよく走った！ とにかく楽、広島から鹿児島や京都位の…