わずかに粉塵を吸った痕跡はありますが、特に噛み込んだり傷が入ったりはしていない模様。
しかし気になるのはピストン、バルブの焼け色。
ノッキングの兆候は感じないものの、かなりハイコンプ故の焼け気味、デトネ寸前なのかもしれません。
プラグもネズミ色に近い粉を吹いていました。
まあ、こんなピストンに向けてＥＸスタッドが出そうな勢いで面研してるから当然か･･･
ちょっと考えたほうがよさそうです。
ここはあえてシリンダ／ピストンをＷＩＳＥＣＯに戻してみるべきだろうか･･･
パワーは若干落ちるとは思いますが、安心して回せない心理的不安はパワーダウン以上のタイムダウンに繋がりそうです。
とりあえず何かあったときのためにワイセコの７４ｍｍ、１１３５ｃｃは買っておいたのですが、肝心のシリンダが探しても見つからない･･
手持ちのはどれもスリーブが緩んでたり、７４ｍｍ以上に掘られてたり。
心配なのはこのＩＮ側が燃焼室からハミ出すビッグバルブ仕様（ＩＮ側２ｍｍ、ＥＸ側１ｍｍＯ／Ｓ)にワイセコのリセスが対応してくれるかどうか。
ＧＰｚ／１１００Ｒより更にデカいバルブなので･･･
悩ましいですが考えるのも楽しい。
誰か１１００系シリンダ売ってくださ～い。
高価買取いたします（笑）
