妄想

ちょこっと後輩のゼファー７５０改８１０ｃｃ＋ＦＣＲ３５に乗ってきました。

ん・・・こんなに速かったっけ？

いつもそう思ってしまいます。

今日、ウチを整理してたらエンドを打ったゼファー７５０のクランクと、ピストンとバルブぶつけてちょっと曲がったＧＰＺ９００Ｒのコンロッドが出てきました。

あ～あ、ゴミばっかだな・・と思って気付きました。
コンロッドジャーナルの径がニンジャとゼファー７５０、同じです。
幅が違うっぽいけど。

って事は、ゼファー７５０にニンジャのコンロッドを加工して組んでピストンピン径を１８ｍｍに。

ピン径１８ｍｍのゼファー１１００ピストン組んでボアを７３．５ｍｍにして・・

ゼファー９１６の出来上がり！

コレにゼファーの１ｍｍオーバーサイズ入れたら・・

ゼファー９４１の出来上がり！

なんて白昼夢を見たのでした・・

って、実際にはコンロッド長に起因するハイトの違いで物凄い苦労するだろうけど（笑）

そんな事しなくても、ターボのコンロッドをφ１７に掘って、スリーブ打ち変えて１１００ＧＰの７３．５ｍｍ入れて９１６ｃｃにしたほうが手っ取り早いけどね・・。

コレは実際に組んだことあるので、ムフフの速さですが。

あ、タカトリさんからも似たようなキット出てましたっけ？

いいよね、ザッパー。

結局のところ排気量稼ぐよりも軽さを活かした方が速いから、やっぱ８１０がベストかな。