バラバラにした。
こちらもＪミッション、
クラッチ、ピストン（ＭＴＣかワイセコかサイズも含め検討中)、メガサイクル特注カムで回す。
サーキット的志向でなく、郊外を気持ちよくカッ飛べるＡ１にしたい。
で、ここだけのハナシ、ケース外側、ジェネレーター寄りのクランクシャフト固定Ｍ８ボルトが１本折れて抜け落ちてなくなっていた。
破断面から見るとそう昔でなく最近折れた模様。
それでもなんら問題なくオイル漏れもなく走っていた模様･･･
腐食？以前組んだ人間のオーバートルク？
もしかしたら変な振動とか出ていたんだろうか？
クランクはよく測定しておこう。
