全く異なる2台、違いを感じながら考えながら乗ると、何となくだけどバイクに20年以上乗って、今更ながらバイクが「曲がる」「止まる」の仕組みがわかってきたような気がする。
曲がりながらフロントブレーキをかけるとバイクはどう動くのか？
バンク中にハンドルはどちらに行きたがっているのか？
テレスコピックとテレレバー、異なる機構だけど、本質的にはあまり変わらない。
サスが決まってくると、あとはバイクに身をまかせるだけ、みたいな
コーナリングの気持ちよさがある。
速い事も大事だけど、思ったように曲がるバイクはやっぱり乗るだけで楽しい。
