11月7日（日） http://www.fukutomi.info/ R375沿い 道の駅 ”湖畔の里 福富” にて Zの集いを開催の模様です。 中国地方の方々、集ってください。 自分は慢性的に体調が悪いのが続いていたり、作業が爆発しそうな勢いで立込んでるのと、当日北九州で行われる…

Z1000J1/J2/R1のフロント周りをいじる際の泣き所。 スピードメーターセンサー。 画像はオイルシールを取っ払ってセンターのクリップを外した状態。 ノーマルフォークにゼファー1100用（多分)ダイマグを付けたいのだけど、ハブ幅が広すぎてメーターセンサーが…

大体、いい位置に来てます。 あとは新たに購入したレーザー墨出し器が届いて、左右レベル、センターの鉛直を再確認したらカラー類を製作。 フロントエンドは、今の測定で１から２ミリ弱右にズレてるけど、許容範囲内、レーザーで見てこれより悪くなければ下…

ふと、目にした逸品・・・ http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n84462309 まだ現存していたとは･･･ ウルトラ希少なM119エンジン、6000ｃｃバージョン。 豪快さじゃM117エンジンベースに人気があるみたいだけど、いずれにしても化け物。 この時代…

ダイマグ新品、いきなり分解･･･ 全てのベアリングとカラーを抜き去りました。 フロントは恐らくＺＸ９００Ａ後期用？、これをＺＲ１１００Ａフロントエンドへ装着。 シャフト径がホイール側１５ｍｍ、フォーク側１７ｍｍ ディスクスパンがＺＲ１１００Ａの方…

自分用次期エンジンについて考えてみた。 画像２機共に所謂ＧＰｚヘッド。 ポート、どうしようか。 ＴＭＲ４０／４１を組み合わせて、昔は太く、短く、を好んでいたけど色々組んでいるうちに 「ＴＭＲ３６＋基本ノーマル形状ポート」の良さと言うか、淀みの…