元気の良いエンジン

エンジンチューニングという次元まで行かなくても、組み直し、オーバーホール。

社外ハイリフトカムの使用でパワーアップ…のつもりが、忘れがちなのはバルブを大きくリフトさせる事と同時に、

バルブをきっちり閉じないといけない事。

高回転時にバルブが踊ったりすれば、全て台無し。

他の人と同じ排気量、カム、バルタイなのにイマイチ上が伸びない、回りきらないない場合にはもしかしたらバルブスプリングのレート不足が災いしている可能性も捨てきれない。

バルブスプリングが線間密着しなければOKなのは勿論だけど、

バルブがきっちり開いて、しっかり閉じているか？が重要かも。

勿論、タペットクリアランスの詰めすぎも度を過ぎれば劇的なパワーダウンに直結しかねないので要注意…