Ｊ系の限界に挑む
よそで出来ないと断られた、或いは常識的にやっちゃだめなんじゃない？
そう言うハイリスク、ローリターンなことに燃えてしまう良くない性分です。
こんな太いのを・・
フレームのザグリは、自分のポリシーとしてはしません、なので採寸しながら泣いています。
常識は通用しませんから、じっくり思案中。
こういう無茶をするときには、必ずそのリスクを覚悟しないといけません。
タイヤをチェーンがかすめることもあるでしょう、フレームを軽く叩くこともあるでしょう。
それよりも太いことが大事なんだ、という事がポリシーならばそれも立派なコダワリです。
どんな事にもリスクは付き物。
ハイチューンのエンジンはブローと背中合わせ。
ハイパワーエンジンは発熱との戦い。
凝りに凝った塗装で外装を仕上げれば、転倒や日焼けとの恐怖に慄く日々。
イイ音と思い込んでもＬバッフルの爆音はご近所の体裁と厳しい目にさらされつづけ・・・
クルマなら乗りにくくてもネガキャン全開。
ハンドルすえ切り出来なくても、シャコタン、ツライチ優先…みたいな。
そう、極太仕様は各部の磨耗、消耗、干渉との戦いです。
しっかし、太いなぁ・・・
