やっと来た
ようやく注文の品が完成、届いたので作業開始。
ＢＩＴＯ製スイングアーム、リアフローティングＫＩＴ、オイルキャッチタンクなど。
各部品の検品を済ませ、要所をグリスアップして・・・
スイングアームも各ポイントを測定しましたが、精度は全く問題なし、ヤルネ！
地味ですが、信頼できる部品たちです。
スイングアームが若干ワイドになるため、干渉する純正リアブレーキアーム（１枚目画像右上)は純正を送り、短縮加工して送り返されてきます。
が・・・。
短縮度合いが足りない！
車体に仮組したところ、思いっきりブレーキアームとスイングアームが接触します。
頼むよ！ＢＩＴＯさん！！
仕方なくスペーサーを製作、ステップＡｓｓｙを４ｍｍ外へオフセットします。
スペーサーを作るときって丸棒から削り出すと思っている人も多いですが，このように薄いカラーを作る場合は板材から作ったほうが容易で精度も出ます。
捨てられていた厚さ４ｍｍの廃板材の破片に８ｍｍの穴をあけ、ボルトナットで締め付けます。
ボルトを旋盤にくわえさせてサクサクっと削れば、完全同サイズのスペーサー３枚の出来上がり！
ちなみにこのスイングアーム、純正より約１インチほどロングです。
なので好き嫌い別れるかな？
