ローテーション

ブレーキもようやくアタリが出てきました。

再度、左右のディスク位置を一穴ずつ相対的にズラしながら試乗。
１番効きムラの無い位置関係を探ります。
ダブルディスク車では推奨作業ですが、意外とやらない人も多いようで。

これだけで随分と乗りやすくなる場合もあります。

昔カワサキが採用していた不等ピッチも、コレと同じ考えです。