検討中・・・

とりあえずＷ６５０にホイールをどうフィッティングするかを考えていた。

 

 

 

チェーンラインやらを現物合わせで考えていくと、無加工フレームに５５０×１７リムはかなり厳しいことがわかってきた。

 

ちなみにＷ６５０のチェーンラインはＺ１０００Ｊノーマルとかなり近い数値。

 

そこへ向けてフレームピボット内幅は２０ｍｍ弱位Ｚ１０００Ｊより狭い。

 

この事から、Ｊ系に５５０リムを組んだ人なら苦労がわかってもらえると思います。

 

ですが、組みます。

 

ギリギリ、カツカツのラインこそ改造車の命。

 

スイングアームはＸＪＲ４００を考えていたんだけど、現物見てみると

 

「・・・・・・・・・・」

 

だ、ダサい。

 

所詮は４００用のスイングアーム。

 

Ｐ●○のスイングアームと同じ位ダサい。　

 

見ただけで安っぽさがひしひしと伝わってくる。

 

こりゃ中止の方向。

 

寸法的にはＸＪＲ４００のアーム使えばホイールがかなり楽に装着できるんだけど、

 

改造に於いて■楽な方向に逃げる■と言うのは結果的に

 

「あれ、何処かで見たような？」

 

という、安っぽさを強調する要素になってしまう。

 

と言うわけで、ノーマルの鉄スイングアームにこのホイールを装着することにした。

 

当たり前だけど、ノーマルが３００×１８のリム設定しかないスイングアームに５５０×１７を入れるのは至難の業。

 

ノーマルスイングアームのアクスル内幅、簡易計測で２１８ｍｍしかない。

 

Ｚ系のノーマルスイングアームとどっこいなくらい狭い。

 

でも、そこに敢えて入れてみる。

 

 

 

入るはず無いだろ、を形にする、そしてマトモに走らせるのが改造だしね。

 

さて、リアマスターはどうつけるかな･･･

 

Ｗ６５０、ノーマルはリアドラムブレーキなので･･･