ＴＭＲ粗セッティング

一応、まあまあ乗れる状態にはなった。

 

ＰＪ　２７．５

ＰＡＪ　１２０

ＰＳ　２

ＮＪ　Ｐ－４

ＪＮ　Ｊ８－１０Ｄ０１－５０？上から３

ＭＪ　１６０

 

ローコンプ仕様にして始めてマトモにキャブをいじった。

 

今回のエンジン、圧縮比８．８：１に加えてカムをＺ１１００Ｒ、それを更にＩＮ側のバルタイ変更でオーバーラップを多めに取っている。

 

故に今までのセッティングでは低回転時に吸い込まない模様。

 

今まではストレート径５０のニードル使うとカブって乗れなかったんだけど、今回は５０でもまだ薄いかな、という印象。

 

ただし、ＮＪはデフォルトのＰ－６を入れると濃すぎる印象だった。

 

しかし疲れた。

 

ニードルを入れ替えること１１回、フロートチャンバー外す事３回

 

けどこれには近道は無い。

 

キャブセッティングが苦手と言う人は、大概、雑誌とかで見た情報が脳にこびりついて、症状を決め付けてドツボにはまっていく。

いくら考えてもしょうがない。

ひたすら試すのみ！

 

（あと、変なプラグ使ってるとダメ。

自分はＢＲ８ＥＳとＢＲ９ＥＳ以外は使わない。

イリジウムとかトルクマスターとかも試したけど・・。）

 

 

濃いか薄いかなんて、試す以外に方法は無いから。

 

現状８０点。

 

ここからは点火時期、加速ポンプ含めて微調整。