なんなんだ
相変わらずバイクに乗る時間が無い。
せいぜい月に２～３日か。
なのに、全く覚めない、飽きない。
多分、バイクが好きって訳じゃない気がする・・・
実際、現行モデルも知らないし、雑誌も手にしない。
ただ、乗ることは好き、これは間違いない。
のんびり走るのも、狂気の沙汰で走るのも、どちらも良い。
これまであれこれバイクに乗ってきて、結局手放さずに持っているのはＺ１０００Ｊだけ。
何故だかわからない、もっと速いバイクはいくらでもあるのにこれだけは飽きない。
最もバイクらしいバイクなんだろうなと思う、自分にとって。
可能な限りシンプル、余計なものが無い、だから壊れない、その典型のバイク。
Ｚ１系と違い、アイドラー関連のトラブルの心配も無い、使わないキックも無い。
Ｚ４００／Ｚ７５０、ザッパー系エンジンのようなセカンダリシャフトも持たない、
カタナのようなロッカーアームも持たない、
とにかくシンプル。
だからＪ系でもＧＰとか、ましてやＢ１とかは・・・泣ける。
インジェクションにするために余計なものがごちゃごちゃ。
ならばキャブ仕様にすれば？となっても、実はＪとはフレームが結構違う、
手間かけてフレーム加工するなら構わないけど、だったらはじめからＪにすれば楽チンだから。
ＧＰｚはＪ系ではない、エンジンこそ同系だけどあの独特のハンドリングや操作感は個人的に無理。
無理って言うのは、バイクがダメとかじゃなくて、自分には扱いきれないって意味。
それなりにモデファイしていけば違うのかもしれないけど、少なくとも自分には乗りこなせない。
「曲がれるもんなら曲がってみろよ」
そういう挑戦的なバイク。
勿論、サーキットなんかに持ち込まなければそれはそれで味としてイイんだけど。
特にＺＸ１１００Ａ１はカワサキの試行錯誤が車体のあちこちに見て取れる、
Ａ２以降変更になった部分を見ると、「あれ、失敗だったの？」と思わざるを得ない部分も･･･
曲がりまくりのＧＰｚ７５０（ｚｘ７５０Ａ）とは外観は似ていても全く別のバイク。
そういう消去法的な意味でもＪが残ってしまった。
最近の慢性的な睡眠不足で文章を構築することが不可能となってきました。
とりあえず、Ｊはいいんだよ、って事をアピールしておきます。
以上。
