今日、面白い話を聞いた。
「組み立て式クランクの芯出しピン溶接ってさ、やる奴マヌケだよね、クランクに溶接の熱入れてさ、わざわざ歪ませるなんて信じられんよ｣
どこでどんな知識を
仕入れたのか知らんけど、クランクのピン溶接って作業の意味や手順を知っているのだろうか？
大体、本当に歪むかどうかなんて、自分で実際に測ってみれば一目瞭然。
それに、組み立て式クランクシャフトは車種やメーカーによってはメーカー出荷時に既にピン溶接しているものもある。
自分用エンジンにはこの数年、全てピン溶接を施している。
それまで、４本のクランクをズラしてしまった苦い経験から・・・。
