１１’仕様

Ｊの１号機もいい加減足がくたびれてきました。

 

フォーク、リアサスはめんどくさいので専門業者へ指定の内容でメンテナンスに出します。

 

自分でやるつもりになっても、現状では時間が取れずバラバラのまま放置して微妙に部品無くしたりしてイライラする事が分かり切っているので･･･

 

ホイールも傷だらけだし、レストアも考えましたがこの際交換。

 

ダイマグキャストの５本へ。

 

当然新品の入手は厳しいので中古ベースです･･･

 

３５０－１７と６００－１７。

 

タイヤはサイズ変更無く１２０／１８０で。

 

ブレーキはフロントはプラスミュー鋳鉄φ３３０

 

自分が作ったわけではなく、知り合いの業者さんがお客にドタキャンされて泣いていたので買いました。

 

なのでインナーデザインは好みじゃないし、取り付けピッチも微妙に違う。

 

 

インナー作り変えるか、現状メッキ仕上げの表面処理を変える必要有り。

ピッチ変更は簡単な範囲。

 

 

リアはようやく見つけた新品ブレンボ鋳鉄φ２２０、多分ビモータとかの純正かな？

 

 

これ、今の仕様でも同じもの使ってるんだけど絶品。

 

リアキャリパーは現状のＰＭの４ＰＯＴからＣＰ２６９６に換えようかと思う、先日製作のサポートで･･･

 

ホイールの色は変えたい。

 

ブレーキも加工で統一感出したい。

 

 

最近は鋳鉄が好まれないのでオークション等でも掘り出し物が出る。

 

但し中古鋳鉄はダメ、あくまでも買うのは新品、デッドストック、展示品。

 

旧ブレーキングの鋳鉄とか、ＥＢＣの旧タイプの鋳鉄とか、たまに出ても格安。

 

錆びるってだけで敬遠されるから。

 

ああいうの買ってアウターだけ使うのもありだと思う。

 

特にＰＭの１３インチ（φ３３０)鋳鉄なんて、アウター素材にはもってこい。

 

ブレーキが錆びて、何がいけない？

 

車なんて皆サビサビ。