855cc+ハイコンプ+BEETカム+FCR37でノーマル
クラッチでは対応しきれないパワーが出る予定…
出て欲しい…
的な願望にも似た将来の為に、
クラッチを。
スプリングはノーマルの5本から6本にしつつ、少しレートを下げたスプリングでジャダーを抑制しつつ圧着を強化。
ノーマルでも少し攻めるような走りをすると、シフトダウン時のバックトルクの強烈さで
リアタイヤが跳ねるので併せてバックトルクリミッターも装備したい。
とか言ってますが、まだ仮合わせで何車種かの
クラッチをあーでもないこーでもないと組み合わせたり外したり。
元々こんなことやるエンジンじゃないからこそ、やってみたくなる病。
