暑すぎて･･･
北米仕様の輸入新規でピンクスリップ無しだと、とにかく新規登録の手続きが面倒！
結局、製造年月日が特定できないので常時点灯仕様での登録となりました。
車両自体は元々北米仕様の常時点灯仕様なんですが、リプレイスしたＥＵＲ仕様ハーネスとＲ２のＥＵＲ純正スイッチでライトスイッチ付き仕様に変更したんですけど･･･。
市街地を乗ってみましたが開け始めでちょっとキャブが不調。
濃いかな？
それとも猛暑で燃料沸いたかな？
そこから上はなかなかいい加速。
９５００ｒｐｍ位まではストレスなく回り、ＺＲ１１００Ａピストン流用の１１２０ｃｃエンジンはいい感じです。
直前に乗ったＧＰＺ９００Ｒのフルパワー仕様改（マフラー＆ダイノジェットＫＩＴ）なんかよりずっと速くてトルクフル。
やっぱ１１００Ｒはエライ！
けど猛暑に負けてキャブ調整はまた後日･･･
ＦＣＲ３７に換えるんですけどね、最終的には。
