Ｚ１０００
Ｊ？Ｒ？マーク２？１０００Ａ？と聞いて恥をかいた人も居る･･でしょう。
（居ないか？)
世間じゃＺ１０００といえばコッチです。
２００７年になってフルモデルチェンジ。
エンジンも改良？されたのです。
（カタログ値でピークパワーは向上したものの、バルブ径を小さくしたり、スロットルボア径を小さくしたりと妙な発表）
乗ったことがある人はお分かりと思いますが、ノーマルだともう、「ホントに１０００ｃｃ？」みたいな非力さで泣けるのですが、軽快なハンドリングのおかげで結構走ります。
個性的な概観が功を奏して？面白い傾向があるようです。
世界的に見れば当初の予定よりも売れていたのですが、不振だった国が２国。
日本と、ドイツなんです。
昔から国民性が似ているといわれ、歴史的にも結びつきの強い両国ですが、特に乗り物の嗜好性は似ているようです。
Ｚ１系やローレプ系のマニアもドイツ国内には多数居られるようで。
しかし、１０年前にはこんなデザインのバイクが市販されるなんて絶対誰も想像もしなかったな･･･
これから１０年先、どんなバイクが走ってるんでしょう？
ちなみに私、Ｚ１０００が発表される寸前、買う気満万でした。
試乗してヤメました。
悪いバイクではないのですが、この超ウルトラスムーズマイルドなエンジン、私には合いませんでした。
皮肉にも、草レースで善戦しているＺ１０００はインジェクションシステムを取っ払い、ＦＣＲ４１に換装するか、ＺＸ－９Ｒのキャブ、エンジン搭載というのが勝利への方程式となりつつあります。
