スズキＴＬ１０００Ｓのリアアクスルシャフト径２８ｍｍ
今回使う
ダイマグはＧＰＺ９００Ｒ用、シャフト径１７ｍｍ
カラー抜いたりしてホイール側を２５ｍｍに
というわけでアクスルシャフトを２５ｍｍ径にする事になった。
スズキ系データ、全くなし。
テキトーにホンダ、ＣＢＲ－ＲＲ用を買ってみた。
結果･･･
直径が違うのみで、全長は完全に同じ。
奇跡
頭の形状もドンピシャ
しかし面白いのは
直径が太いＴＬ１０００Ｓ用の方が、圧倒的に軽いこと。
大径化で肉薄化が可能ってことか。。。。
ＣＢＲ＝５０３．５ｇ
ＴＬ１０００Ｓ＝４６７．５ｇ
チェーン引きはカラー圧入でφ２５化
