寸詰め

こちらは自分の２号機Ｊ用ダイマグＨ。

 

新品をいきなり分解･･･

 

　

当然ながら？１７インチの他車種用なのでチェーンラインが全然合わない。

 

純正ホイール流用ならカップリングハブの肉を削ってチェーンラインを合わせるんだけど、基本、社外マグホイールにはその手法は使えない。

 

使ってもいいけど、かなり強度、耐久性、経年劣化・・共に検討しないとエライ目に遭う。

 

特に最終型ダイマグのハブ（スパイダー)は全く余肉が無く、削っても１ｍｍ程度がいいところ。

 

なので通常非分解になっている部分を分解、この部分を小細工することにする。

 

 

これね。

 

 

 

コイツを削るなり、新たに薄型の物を製作するなりして調整。

 

それでも調整シロが足りない時は････

 

ホイール側を切削、だけどこれは避けたい、なるべく。

 

しかしこの部分、いつの間にかアルミ？に変わってる模様。

 

 

色合い、重さから言ってもマグ合金では無いっぽい。

 

ここを小細工しようか。