私が好んで使うゼファー１１００フォークです。 インナーの仕上げが国産では上質なこと、全長が十分なこと、アクスル径が１５ｍｍか１７ｍｍが無理なく使えるサイズなので旧車用のホイールにフィッティングしやすいことが最大の理由。 調整機能がないのが弱…

以前使っていたＣＰ２６９６と現在使っている旧削り出し４ＰＯＴ。 ２６９６はたしかに現代のバイクに装着するには若干頼りないですが、それでも適正なローターに相性の良いブレーキパッド、適正なブレーキマスターを組み合わせてやればサーキットでも十分に…

先日新たに購入？したパナスポーツのＧ７Ｃ５Ｃ－２ １８インチ。 センターキャップはインスペクションＩ’Ｓ仕様。 今回、センターディスクの塗り替え（マジョーラ／アンドロメダ供砲肇札鵐拭璽曄璽覯湛に出していたのですが無事到着。 ホイールマニアと呼ば…

休日、知人からの電話で起こされます。 クルマの整備業を営む友人のところには、Ｌ６、Ｌ４、Ａ型、ＦＪ２０、２ＴＧ、４ＡＧ、等など…好き者が集っています。 そんな所には、やはりそういった年代のバイクも良く持ち込まれるようで、何かあれば呼び出されま…

パワーがほしけりゃ押し込んじゃえ。 そんな発想に脱帽。 これ、某国で売られている後付けＳ／Ｃキットらしいですよ。

憂さ晴らしに北海道より最高級？活毛がにを直送、大人買い！ こりゃ～美味いもんですよ。 腹いっぱいです。

今日はＮＩＮＪＡの手直し。 高価な削り出しステップキットを組んであるのですが、オーナー氏より 「リアブレーキを踏み込んだときにどうもフカフカする」 「時々リアマスターが戻らず怖い思いをする」 との事。 どうもプレートの肉厚が足りていない事からく…

抜け出せません。 ヤル気が出ないというのか、ヤルことは段取り通りにキチンとやっているのですが気がどうも乗らない。 他に気になることがあったり、そういう経緯もあるのですが、今回の不調は過去に無いくらいに長い。 日頃なら気にしないような事が気に障…

ハンドルストッパーを作成。 台座はｔ＝１２のＡ７０７５材。 そこに向かってＡ５０５７材で作った六角棒をクロモリボルトで固定。 棒の中心に開けた穴は１ｍｍ程偏心させてあるので六角棒を回転させる事でハンドル切れ角を調整できます。 これで万が一の自…