カワサキ車の一部は、タイ生産です。 なので部品を頼むと･･･ 見慣れない文字（タイ語？）が印刷されているラベル、ちょっと気になります。

１０００ＪはＴＭＲを付けてまだセッティングなど出来ていないのでお預け。 なので今日はコレ カワサキ スーパーシェルパ 初期型 ガス規制前モデル 山口県柳井方面ということでワインディングがあるわけでもなく、ルートの大半は一般道、国道、主要県道。 コ…

意外とカッコイイね～～

http://blogs.yahoo.co.jp/kz1136j/37416256.html 先日の問題児です。 結局、スピゴットは新品を１個注文、キャブの潰れたネジ山をリューターで切削除去、残ったネジ部は約半分、そこに耐ガソリンのシリコン系ボンドを塗布。 これ以外に方法を思いつきません…

とりあえず工場が狭くなってきたのでカタナさんには出て行ってもらうこととしました。 結局、マフラー以外フルノーマル。 でも、色替えだけで印象変わりますね。

ご帰還です。 メンテナンス、マフラーステー修理、キャブ調整などなど。 かなり好みの別れる仕様でしょうね。 イジっててもそれを感じさせない事、保安部品取り外せば即サーキットに持ち込める事が依頼でした。 ケツ上げてるように見えますけど、スイングア…

寒い、でもコレくらいがエンジン絶好調。 思わず早起きして某テストコースを疾走。 気持ちいいね～ 早朝に出発しても車検対応サイレンサーで気兼ねなし。 しかし、フレームマウントのカウルと併せて、お世辞にもカッコイイとは言えませんな・・・（苦笑） ま…

イイ時代のバイク達です‥ ふと、眺めてしまいます。

先日よりこそこそっと登場しているコイツですが・・ 意外と、見かけた人は「コレ、何でしたっけ？｣と聞いてこられます。 やっぱ鉄フレームだね、バイクは。

ＢＳ３４キャブは、ちょっと放置するとすぐにニードルジェットのエア通路が詰まります。 ですが、意外とこのニードルジェットの抜き方が良くわからん！という場合が多いようで。 間違って上から叩いてジェットを壊したり、 プラスドライバーなどで叩いて変形…

カタナですが、さっぱり進みませんね・・・ 黒い部分はシルバーに変更したりしています。

携帯変えました、使い方かたがよくわからん… さて、このケースは復活可能でしょうか？

何故か永年不人気のこの車輌。 何がダメ？

昔の画像見ながら、ふと思い出に浸ることもあり。 ＺＲＸ１２００Ｒの新車、いきなりこんな作業もしたっけ。 懐かしいねぇ、あのころ。

摂取カロリーを厳守しているせいか、２１時には身体機能の電源がＯＦＦになります。 なんとかＧＰＸにホイール取り付け完了。 詳細画像はまた。

ＧＰＸ７５０Ｒです。 ホイールを先日のゲイルスピードマグに変更中･･･ 鉄ダブルクレードルフレームにホリゾンタルドラフト、センターカムチェーンというだけで妙に親近感がもてるのは何故でしょう。