分解

自分の乗ってきたエンジンを観察。

ポリスヘッドにIN側のみ39mmへビッグバルブ化。

そこへゼファー1100のピストンを加工しています。

今回組んだピストンは今まで組んだゼファーピストンより更にローコンプ化して理論圧縮比8.8:1としていましたが、気になるのはカーボンの堆積。

スキッシュエリア近辺だけに異常なカーボンの堆積

ピストン側も同様

広く取り過ぎたかな…

一部の方に悪名高きFALICONクランクは明日測りますが、パッと見た感じでは、悪くなさそう。

とりあえず頑張ろう！